石川先生のMini-Z 基礎講座〈三〉

▲Mini-Z設計者- Ishikawa先生

你好，我是石川。最近聽說有不少人購買Mini-Z Sports 系列產品以後，開始進入Mini-Z的世界。我收到許多來自新手入門玩家提出的問題，像是不知道如何設定我的Mini-Z、以及我不知道應該進行哪種練習…。因此，我決定界有這個版面推出Mini-Z Racer基礎講座。現在就讓我們開始第三課吧！

▲2WD車種用滾珠軸承(MZW1)

感謝你的耐心等候。在這次課程裡，我們要安裝滾珠軸承。請準備一組編號MZW1滾珠軸承組(2*6*2.5mm：4顆/3*6*2.5mm：3顆)。這是為Mini-Z Racer推出的第一個改裝零件。

▲測試感受一下原車未改裝的車輪運轉

首先，將車殼從車體移開並取出所有電池。接著，用手指撥轉前輪，觀察輪子可以旋轉多久，以及輪軸在旋轉時有多大的震動與偏斜？請記得他的狀況。接下來，讓我們開始更換滾珠軸承作業吧。  

▲原車即附贈塑膠套筒工具，不過若是時常改裝的車手，會建議自備4.5mm專用套筒工具(如圖)

1. 將四個輪子的固定螺絲鬆開，取出輪子。你可使用套件裡附上的套筒板手，但我會建議使用4.5mm套筒工具，這有助於你的改裝進行更加順暢。  

▲將車體所有輪子拆卸

 2. 將輪子與螺帽收好，才不會弄丟。馬達座的類型有好幾種，不用在意，安裝滾珠軸承的方式都相同。   

3. 首先我們先更換後輪，請注意到兩個輪框的中央，中央孔徑是不同的，對吧？位於左邊的小孔是直徑2mm，右邊大孔是直徑3mm。

4. 將後輪軸左邊的輪毂拆下，使用後輪軸將塑膠軸承推出，從馬達座移除。  

5.將差速齒輪軸心拉到右邊去，在拉出軸心時，輕輕地搖動同時將右邊塑膠軸承拉出。

 
6. 讓我們仔細觀察滾珠軸承，這組套件包括四個内徑2mm軸承，以及三個内徑3mm軸承。內徑2mm軸承用在前輪軸，內徑3mm軸承用在後輪軸。 

7. 首先是馬達座左邊，將3mm軸承推到底。  

8. 接著是馬達座右邊，亦將3mm軸承推到底。   

9. 將差速齒輪軸心放入馬達座，把右邊輪框的塑膠軸承換成3mm滾珠軸承(只有外側)，如圖 。

10. 接下來，左輪框是固定在後輪制軸心上，它們都同時一起轉動的，所以不需要裝軸承。

11. 將後輪毂裝到後輪軸心，裝上左輪，並鎖上螺帽。之後，裝上右輪，先用手頂住左輪在鎖上螺帽。現在車體就恢復原有的樣貌了

試著轉動其中一個後輪，假如他們旋轉順暢，你就裝好了。 

12. 接下來是前輪，將前輪框內外兩側的是叫軸承換成2mm滾珠軸承。

13. 將輪子裝回前輪軸，並鎖上螺帽。細心並漸進地鎖上螺帽，以避免造成滑牙。假如你感覺到鎖緊了，就立刻停止，並轉鬆回半圈。 

14. 試著轉動輪子，看起來如何，他們轉得比以前還久對吧？如果沒有，那就是螺帽所得太緊了，將他轉鬆1/4圈，現在應該可以感受滾珠軸承的效果了。

15. 現在我們需要檢查間隙。抓住前輪病如照片裡顯示方式去推拉。如果它們的移動很細緻，那就對了。假如間隙太大，會很難將車子跑得直。假如間隙太小，輪子的轉動就會很不順。調整輪子固定螺帽，讓輪子轉動順暢，並保有適當的間隙。 

16. 現在，我們來試開你的Mini-Z！如同你先前那樣慢慢沿著直線開去，再慢慢將車體加速 ，看看是否會跑直線。假如速度足夠，放開油門，車子會受到慣性滑出去。

看起來如何？你有感受到差異了嗎？假如你能夠正確安裝軸承，你應該會對這些差別、像是順暢加速與更長的滑行距離感到訝異。每次更換零件時，Mini-Z 都會讓你發覺不同之處。一旦你了解這些差異所在，你也學到了設定Mini-Z的方法，這就是遙控模型的樂趣所在了。在下次的課程，將會教你一些基本的操控技巧，第四堂課程見了！